Empty Vessel: The Story of the Global Economy in One Barge

ニューヨーカー年間最優秀書籍賞受賞 - カークス年間最優秀ノンフィクション書籍賞受賞 - 1979年に建造された一隻のスウェーデンのはしけから見たグローバル化と金融化の興隆

「新自由主義という多頭のヒドラの記録者を見つけた。」 ― スヴェン・ベッカート、『コットン帝国』著者

「単一のわかりやすい物語とグローバル化の広範な力を巧みに絡めた本はめったに読んだことがない。驚くほど独創的な歴史書だ。」 ― マヤ・ジャサノフ、『夜明けの見張り』著者

フォークランド紛争の英国軍兵舎、ブロンクス沖の浮かぶ刑務所、ドイツのフォルクスワーゲン工場労働者の仮住まい――これらに共通するものは何か？バルダー・スカパ：三つの役割を果たした一隻のはしけ。やがて名前はフィンボーダ12に変わり、さらにセーフ・エスペリア、その後ビビー・レゾリューションへと変わっていく。そしてその後も……つまり、あまりにも多くの名前と運命を持つ船であるため、この魅力的な経済寓話の主人公として、イアン・クメカワは単に「船」と呼ばざるを得ない。

頑丈な鋼鉄構造で9,500トンの積載量を誇るこの船は、オフショア市場という捉えどころのない抽象的な存在を体現している。島嶼の租税回避地、搾取される労働力、自由銀行区域、サッチャリズム、レーガノミクス、大量収監――囚人さえもオフショアに収容される世界だ。標準化された国際貿易の産物であるモジュール式の貨物コンテナを装備し、市場の要求に応じて何にでも変わり得る。香港、ナイジェリア、インドネシア、バージン諸島を巻き込む国際紛争に巻き込まれ、英法廷で解決されることもあれば、所有権を隠すためにまた別の外国の「便宜置籍船旗」を掲げることもある――このはしけは自らの巨大な姿を超えた、はるかに大きな力の容れ物であり続ける。

空の船は、世界経済全体について多くを語る驚くべき微視的歴史である。船とその姉妹船（ストックホルムで同時に建造された）を、報われない任務から次の任務へと追いながら、クメカワは規制を愚か者のものとし、「メイド・イン・USA」がほとんど古風に感じられる新自由主義世界秩序の形成をつなぎ合わせていく。